저희는 현재 CM200DX 인버터를 사용하고 있으며, 사용 중 궁금한 점이 있어 문의드립니다.
CM200DX는 저전압 라인과 고전압 라인이 갈바닉 절연되어 있어, 하나의 인버터 내부에 GLVS와 TS가 함께 존재하는 구조로 이해하고 있습니다.
이번에 인버터 내부의 프리차지 기능을 사용하고자 하는데, 프리차지가 완료되면 인버터에서 AIR(+)를 닫아주는 방식으로 동작하는 것으로 알고 있습니다.
이 경우 프리차지 제어는 저전압 측에서 이루어지지만, 동시에 AIR와 전기적으로 연결되는 것으로 보입니다.
따라서 이와 같은 구조에서는 인버터 내부의 저전압 라인 전체가 TS로 간주되는지 궁금합니다.
관련 규정으로는 제45조 3항,
’60V 이하의 전압을 가지더라도 구동시스템과 전기적으로 연결되어 있으면 구동시스템에 포함된다.’과
제45조 6항,
‘구동시스템과 접지된 저전압 시스템의 경계는 전기적 절연(galvanic isolation)이다. 따라서 모터 제어기와 같은 몇몇 부품들은 두 시스템이 함께 존재할 수 있다.’
를 참고하고 있습니다.
인버터 내부의 저전압 라인 전체가 TS로 간주된다면, 인버터는 전체가 구동시스템이 되버리는 것인데, “모터 제어기와 같은 몇몇 부품들은 두 시스템이 함께 존재할 수 있다.” 라는 문장이 필요하지 않겠죠?
스스로 판단해보세요. 제45조 6항을 보시면 충분한 답이 될거같습니다.