안녕하세요.
제 54조 3항의 녹색 불 점등 조건 중 2번 초기 충전 릴레이의 개방 및 단락을 전압 감시 방식을 통해 감지할 수 있다고 알고 있습니다. 이때 전압 감시가 어떤 것을 감시하는 것인지 궁금합니다.
초기 충전 저항과 초기 충전 릴레이 사이의 전압을 감시하여 고전압인 경우를 감시하는 것이라면 이는 54조 3항의 3번과 겹치는 내용이 아닌지 질문 드립니다.
규정을 인용할 때에는 조항 번호만 언급하지 마시고 본문을 전부 인용해 주시면 좋을 것 같아요. 연차마다 규정이 수정되고 조항 번호가 바뀌는 일이 빈번해서 나중에 이게 무슨 조항이었는지 알기가 어렵거든요.
일단 말씀하신 아래 규정에서
③ 고전압 표시등은 다음 세 가지 경우를 모두 만족할 때 항상 녹색으로 켜져 있어야 한다.
- 모든 AIR가 개방
- 초기 충전 릴레이 개방
- 축전지박스 내부 AIR의 차량 쪽 전압이 60V DC 또는 50V AC RMS 이하의 전압
초기충전 중에는 초기충전 릴레이가 닫혀 있지만 아직 차량 측이 60V 이상으로 초기충전되지 않은 시점이 존재합니다.
그렇기 때문에 초기충전 릴레이의 개방과 차량 측 전압 조건이 겹친다고 볼 수는 없어 보이네요.
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초기 충전 릴레이의 개방 및 단락을 감지하는 방법의 하나로 전압 감시가 있을 수 있지만,
54조 4항 - AIR와 초기 충전 릴레이의 개방 및 단락은 실제 기구적인 상태를 감지해야 하며 릴레이 제어신호를 사용할 수 없다. 실제 기구적인 상태를 감시하기 위해 회로를 이용하는 경우 제66조 ②항을 만족해야한다
라고 실제 기구적인 상태를 감지하라고 명확히 제시해 놓았습니다. 제시한 대로 따르면 됩니다.
54조 3항 3번 - 축전지박스 내부 AIR의 차량 쪽 전압이 60V DC 또는 50V AC RMS 이하의 전압
해당 규정은 축전지박스의 고전압 커넥터 양단의 전압을 감지한다고 생각하면 편합니다.
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다음 질문부터는 본문을 전부 인용하도록 하겠습니다. 상세한 답변 감사합니다 ^^