이번 저희의 배터리 박스 구조는 사진처럼 1층 2층이 통으로 분리가 되는 구조입니다.
배터리 박스를 위에서 보면 다음과 같이 빨간색 선 부분에1층과2층을 체결할 6파이 볼트와 나일론 너트를 사용해 기계적 결합을 할 예정입니다
https://dnf.luftaquila.io/t/topic/ 239
윗 링크의 글에서 백현우님께서 말하신 내용을 이렇게 해석했습니다
내벽의 역할 중 하나는 세그먼트의 하중을 받아주는 것이다. →질문한 글의 사진과 마찬가지로 올해 배터리 박스 2층벽이 세그먼트의 하중을 지지하지 않고 배터리 박스 외벽과 빨간색 부분에6파이 나일론 너트로 지지를 체결을 하기에 비구조적 격벽이다→초록색pcb와 BMS사이의 배선을 위해 그림과 같이 구멍을 뚫어도 타당하다라고 해석 했습니다
또한
규정65조14항 내용을 보면
1. 구멍은 원형이어야 하고,슬롯 형상은 금지한다.구멍의 직경은10mm이 하여야 한다.
라고 명시되어 있으나
https://dnf.luftaquila.i o/t/3d/148
윗 링크 글의 게시된 댓글 내용은 다음과 같습니다.
외벽에 발생하는 구멍들 중 체결 및 배선으로 인해 어쩔수 없는 경우에는 형상이나 크기에 대해 크게 문제삼지 않는다.물론 이건 정말 체결과 배선만을 위한 크기의 구멍에 대해서만 허용된다.기준은 체결을 위한 패스너류와 배선으로 막히는 부분 제외한 면적이 지름10mm구멍면적과 동등 이하여야 한다
따라서 이 댓글의 내용을
→ 배선을 위한 구멍에서 배선을 제외하고 남은 부분이 면적이 지름10mm구멍면적보다 작을 시 구 멍의 크기가 커도 된다 라고 해석했습니다
혹시 위와 같은 의견이 타당한지 문의드립니다.
감사합니다